Taxi en el aeropuerto de Valencia

Aquí se cuenta cómo funciona el servicio de taxi en aeropuerto: dónde está la parada, qué es un coche autorizado, en qué se diferencia de un transfer compartido y cuánto margen conviene dejar.

El viaje se puede dejar reservado con el número de vuelo y el importe cerrado, impuestos y suplemento incluidos, pagado antes de subir.

La parada de taxis en llegadas

El aeropuerto tiene una única zona de terminales con la salida de llegadas bien señalizada, y la parada de taxis está justo ahí, a la intemperie, en la acera de enfrente del vestíbulo. En horas de mucho aterrizaje hay coches de sobra; en las madrugadas de invierno, bastante menos.

La cola avanza por orden y el conductor no puede elegir el destino: está obligado a llevarte tanto al centro como a un pueblo de la Ribera. Si vas a un sitio lejano, decirlo al subir ayuda a que el coche vaya preparado, no a que te lo pueda negar.

El cuadro de tarifas del área prevé un suplemento de aeropuerto. Va a parte de lo que marque el taxímetro en un coche cogido en la cola, y va incluido en el importe cerrado cuando el viaje se reserva.

Para salir hacia el aeropuerto el punto es distinto: el coche deja en la acera de salidas, delante del mostrador de facturación que te toque. Conviene decir la compañía para no cruzar el vestíbulo entero con el equipaje.

Pedir taxi al aeropuerto y dejarlo programado

Pedir taxi al aeropuerto con antelación es lo más sensato cuando el vuelo sale temprano: entre las cinco y las seis y media de la mañana no hay coches circulando por los barrios de Valencia y menos aún por los pueblos de alrededor.

Programar taxi aeropuerto aquí es cuestión de cuatro datos: de dónde sales, la terminal como destino, el día y la hora, y el tipo de coche. El importe aparece cerrado antes de confirmar y se paga con tarjeta, así que a las cinco de la mañana no hay cuentas que hacer.

Para la llegada funciona al revés, y es donde se nota más el detalle: al reservar taxi aeropuerto valencia se indica el número de vuelo, y la recogida se ajusta a la hora real de aterrizaje. Si el avión llega con cuarenta minutos de retraso, el coche está cuando sales, no cuando decía el billete.

El servicio de taxi aeropuerto cubre las dos direcciones y toda la provincia: del centro de Valencia y de los barrios, pero también de Sagunto, de Gandia, de Xàtiva, de Requena o de la playa de Cullera, con el precio del trayecto cerrado desde el principio.

Quien quiere un servicio de taxi al aeropuerto para un grupo lo agradece todavía más: reservado con tiempo hay monovolumen de siete plazas o coche de nueve, y en la cola de llegadas te toca el vehículo que entra.

• Con maleta a facturar, deja dos horas de margen sobre la hora de embarque, y algo más en hora punta.
• Indica el número de vuelo al reservar: la recogida se ajusta al aterrizaje real.
• Para volver de madrugada, resérvalo antes de salir de viaje y no al bajar del avión.

Qué es un taxi autorizado y cómo se reconoce

Un taxi autorizado aeropuerto es, simplemente, un taxi con licencia que puede dar servicio allí: coche identificado, número visible, taxímetro, tarifa a la vista y seguro de viajeros. No hay que negociar el precio en la acera con nadie.

En las llegadas de cualquier aeropuerto aparecen ofertas de viaje que no son taxi. La regla es fácil: si el coche no tiene identificación de taxi y el conductor te aborda dentro del vestíbulo, no es el servicio que buscas.

Un viaje reservado por esta web lo hace un profesional con licencia de Valencia o de su provincia. La reserva llega con la matrícula del servicio y el punto de encuentro, así que sabes a qué coche te subes.

Y una cosa que conviene saber: el conductor está obligado a expedir recibo. Con la reserva pagada por adelantado, ese justificante llega por correo sin tener que pedirlo.

El teléfono de los taxis del aeropuerto

Durante años, la manera de conseguir un coche en Manises fuera de la cola era buscar el teléfono de taxis del aeropuerto y llamar a una central. Funcionaba a medias: la línea se ocupaba en las horas punta y nadie decía lo que iba a costar el viaje.

Quien busca hoy telefono taxis aeropuerto suele querer dos cosas distintas: asegurarse un coche a una hora y saber el precio. Las dos se resuelven mejor con una reserva escrita que con una llamada.

Esta web no tiene número propio todavía, así que no se puede invitar a llamar a ninguna parte. El viaje se pide en el formulario, la confirmación llega por correo y por SMS, y cualquier gestión posterior sobre una reserva se hace por correo.

Taxi compartido, transfer compartido y traslado privado

Un taxi compartido aeropuerto suena bien y casi nunca es lo que la gente imagina: el taxi no recoge desconocidos por el camino. Lo que sí existe es compartir el coche y el importe entre quienes viajan juntos, que es lo que hace cualquier grupo o familia.

El transfer aeropuerto compartido, en cambio, es otro servicio: un vehículo grande que recoge a varios pasajeros con reservas distintas y va dejando a cada uno en su hotel. Sale más barato por persona y cuesta más tiempo, porque el recorrido no es el tuyo.

Quien busca un transfer compartido al aeropuerto para salir de Valencia debe contar con ese rodeo y con una hora de recogida más temprana. En un taxi el trayecto es el tuyo y va directo.

Y luego están los traslados privados a aeropuertos, que es el nombre comercial de lo que aquí hace un taxi reservado: un coche para ti, hora pactada y precio cerrado. La rama de traslados de esta web tiene su propia página con los recorridos más pedidos.

Coche grande, taxi eléctrico y servicio de gama alta

El tipo de vehículo se elige antes de confirmar. Con dos maletas grandes y un carrito de bebé, un turismo va justo: el monovolumen de siete plazas es la opción tranquila, y para grupos hay coches de nueve.

En la flota de Valencia hay taxi eléctrico e híbrido, y se puede pedir taxi electrico aeropuerto si hay alguno disponible a esa hora. En un trayecto corto y urbano como el de Manises es donde más sentido tiene.

Lo que se anuncia por ahí como taxi vip aeropuerto es, en el taxi, un vehículo de gama alta con conductor: sirve para una recogida de empresa o un cliente al que hay que atender bien. Se pide igual, eligiendo el tipo de coche y reservando con tiempo.

Para quien viaja por trabajo, la ventaja no es el coche: es el justificante con el importe cerrado y la hora, que evita discusiones con cualquier hoja de gastos.

Cuánto se tarda y con cuánto margen salir

Del centro de Valencia a la terminal hay poco camino: en condiciones normales, un taxi hacia el aeropuerto lo hace en poco más de un cuarto de hora por la avenida del Cid y la pista de Ademuz. Es uno de los aeropuertos mejor colocados de España respecto a su ciudad.

El problema no es la distancia, es la hora. Entre las siete y las nueve de la mañana, y a media tarde, la V-30, el by-pass y los accesos de Quart de Poblet y Manises se cargan, y ese cuarto de hora se puede doblar.

Desde los pueblos hay que contar el trayecto completo: de Sagunto o de Torrent es media hora larga, de Gandia o de Requena bastante más de una hora. Para un vuelo de primera hora, eso significa salir de noche.

Con el importe cerrado, salir con margen no cuesta dinero: el precio no sube porque el camino se atasque ni porque el conductor tenga que esperar en un semáforo eterno.