Taxi para grupos: taxis grandes en Valencia

Al pedir el precio se dice cuántos vais y qué equipaje llevas. Salen los coches que caben, las plazas quedan escritas en la reserva y nadie juega a ver si entra todo el mundo.

Un grupo, un coche o dos

Para un grupo, taxi grande significa dos cosas distintas: el monovolumen, con seis pasajeros y el conductor, y la furgoneta, con ocho pasajeros y tres filas de asientos.

Los taxis grandes son una parte pequeña de la flota. Hay muchos turismos y bastantes menos coches de siete o de nueve plazas, y eso se nota de madrugada, en puentes y en Fallas.

A partir de nueve pasajeros la cuenta se parte en dos: dos vehículos, dos precios y dos confirmaciones, cada una con su hora.

Cómo pedir un taxi grande

Se pone el origen, el destino, cuántos viajáis y qué equipaje va detrás. Con esos datos aparecen los coches que sirven, con su precio cerrado, y se reserva pagando con tarjeta. La confirmación llega por correo y por SMS.

No hace falta pedir taxi grande a ciegas ni explicar el grupo dos veces: el número de plazas viaja dentro de la reserva y el conductor lo ve antes de salir.

En las aplicaciones de taxi esta categoría se llama taxi xl; en el gremio, taxi grupal o camioneta. Lo que importa no es el nombre, sino los cinturones que trae el coche.

Si el grupo crece a última hora, es mejor rehacer la reserva que apretarse: las plazas son las que son y el conductor no puede añadir asientos.

El punto de recogida es el otro dato que cambia un viaje de grupo. Ocho personas con maletas en una calle estrecha necesitan una esquina ancha, y eso se decide mejor al reservar que con el coche parado en doble fila.

Las siete plazas, el coche que más se pide

El coche de siete plazas es el caballo de batalla de los grupos: seis pasajeros sentados y el conductor. Dos filas detrás, cinturón en todas las plazas y puertas anchas.

Con seis a bordo, el maletero es lo que queda detrás de la última fila: equipaje de mano sí, seis maletas de bodega no. Abatir media fila y viajar cinco es el arreglo de siempre.

Para una familia con abuelos y niños suele ser el coche justo: se sube sin agacharse y las sillas infantiles se anclan bien en la segunda fila.

Del número de taxi familiar a la reserva escrita

El número de taxi familiar que circula en los grupos de amigos suele ser el de una central de barrio, apuntado hace años. Sirve para llamar, no para saber si hay un coche de siete plazas libre a esa hora.

Quien busca el taxi familiar, número de teléfono a mano, quiere dos datos: si hay coche para seis y cuándo llega. Por teléfono el primero se contesta a veces y el segundo casi nunca.

Esta web no tiene línea propia todavía. A cambio, el viaje se pide y se paga desde la pantalla, y la confirmación deja por escrito las plazas, la hora y el punto de recogida.

Cuatro personas: cuándo basta un turismo

En un taxi, 4 personas entran sin apuros: es la capacidad de toda la vida del turismo con licencia, y para un trayecto por la ciudad no hay razón para pedir más coche.

Lo que estropea la cuenta es el equipaje. Cuatro pasajeros con cuatro maletas de bodega camino del aeropuerto de Manises ya van mejor en monovolumen, aunque en el turismo quepan sentados.

Una silla de bebé montada deja el turismo en tres pasajeros, y un perro grande en el maletero, en dos con poco equipaje.

Un solo precio para todo el grupo

Un grupo dentro de un taxi con taxímetro es una incógnita compartida: nadie sabe cuánto va a marcar hasta el final, y el reparto se hace en la acera con el coche esperando.

Aquí el importe del trayecto aparece cerrado antes de reservar, con el coche ya elegido, y se paga una vez con tarjeta. Lo que cada uno pone después es cosa del grupo, pero la cifra ya está.

Cuando salen dos coches, cada uno lleva su precio y su confirmación. Dos reservas separadas también sirven para que el gasto no recaiga en la misma tarjeta.

Cuándo hacen falta dos coches

Con nueve pasajeros o más, siempre. También con ocho y equipaje de bodega completo, porque la furgoneta lleva a los ocho pero no a sus ocho maletas.

Y en casos menos obvios: dos sillas infantiles y cuatro adultos, un equipo con bolsas de material, o un grupo que sale de dos portales distintos a la misma hora.

Los dos precios se ven antes de reservar y cada coche llega con su propia hora, así que el grupo no depende de que uno avise al otro.

Los grupos que se repiten en Valencia

Las llegadas de un mismo vuelo a Manises, con seis u ocho personas que aterrizan juntas y no quieren partirse en tres coches. Los cruceros del puerto, con grupos que bajan a pasar el día en tierra.

Las despedidas que salen del centro hacia Cullera o hacia la Safor, las bodas en una alquería de l'Horta, los equipos de base con sus bolsas y los congresos de Feria Valencia, en Benimàmet.

Y las excursiones de domingo: la Albufera, el arroz de El Palmar, la playa del Saler, las bodegas de Requena y Utiel. En Fallas y en la Gran Fira de julio todo eso se junta, y los coches grandes se piden con días de antelación.