Traslados a las estaciones de tren de Valencia

Aquí se cuenta a cuál vas según tu billete, por dónde entra el coche en cada una y cómo se enlaza un tren con un vuelo el mismo día.

Dos estaciones pegadas y un solo despiste

La antigua, la modernista de la calle Xàtiva, está en el centro exacto de la ciudad, al lado de la plaza de toros y con los mosaicos de naranjas en la fachada. La de alta velocidad quedó detrás, al otro lado de las vías, en una nave más sencilla a la que se entra por el otro extremo.

El despiste viene de que los dos edificios comparten barrio pero no acceso. Andando se tarda cuatro o cinco minutos por el paso lateral; en coche hay que dar la vuelta, porque las vías no se cruzan por donde parece.

La regla es sencilla: mira el nombre que trae el billete y dilo al pedir el traslado. El conductor elige el acceso que toca y te deja en la puerta, no en la de al lado.

Taxi Valencia estación Joaquín Sorolla: por dónde entra el coche

Los trenes de alta velocidad hacia Madrid y hacia el norte salen de aquí. El coche entra por la calle de San Vicente Mártir y deja en la explanada de delante, que está a nivel y sin escalones: con maletas grandes o con un carrito eso se agradece.

Quien viene en alta velocidad y busca taxi estación Joaquín Sorolla Valencia se encuentra la parada al salir del vestíbulo. Cuando llegan dos trenes seguidos la fila se anima, y a esa hora una recogida reservada ahorra la espera.

El vestíbulo es pequeño y el andén queda cerca, así que con quince minutos de margen se sube al tren sin correr. Aun así, para un tren de primera hora conviene salir de casa con media hora de sobra: es el cuarto de hora del coche más el susto de los semáforos de Gran Vía.

La Estació del Nord, en la calle Xàtiva

Un taxi Valencia estación del Norte termina en plena calle Xàtiva, delante de la fachada de 1917. Es una calle con mucho autobús y mucho peatón, así que el coche se detiene donde puede y el tramo final se hace andando unos metros.

De aquí salen los trenes de cercanías y los regionales hacia la Ribera, la Safor, Xàtiva y Castellón, que son los que usa la gente de la provincia todos los días. También es la estación que queda más a mano si tu hotel está en el Carmen o cerca del Mercat Central.

Los días de partido en Mestalla y las tardes de Fallas la zona se cierra o se llena, y entonces el conductor deja en una bocacalle cercana. Se avisa antes para que nadie se lleve una sorpresa con el reloj en contra.

Del tren al avión el mismo día

El enlace más pedido de las dos estaciones es el que sigue hacia Manises. Quien lo busca escribe precio taxi estación tren Valencia aeropuerto, y la duda de fondo es si le va a caber el trayecto entre la llegada del tren y el cierre del mostrador.

Son unos diez kilómetros y entre quince y veinticinco minutos desde cualquiera de las dos estaciones, con la misma salida hacia el oeste. Con una hora y media entre el tren y el vuelo se llega bien; con cuarenta minutos se llega tarde.

El traslado se reserva con la hora del tren, no con la del vuelo, y si el tren se retrasa se ajusta la recogida. Al revés funciona igual: quien aterriza y tiene tren a los cincuenta minutos hace el mismo viaje en dirección contraria.

Los autobuses y quien llega de fuera

El taxi estación de autobuses Valencia es otro viaje distinto, aunque mucha gente lo mete en el mismo saco: la terminal de autocares está en la otra orilla del cauce del Turia, junto a Nuevo Centro, a unos veinte minutos andando de las estaciones de tren.

En italiano la búsqueda habitual es stazione taxi Valencia, y pregunta por lo mismo: dónde se coge el coche al bajar del tren y cuánto va a costar llegar al hotel. La respuesta es la parada de la puerta o un traslado reservado con la hora escrita.

En las dos estaciones y en la de autobuses hay parada oficial. Lo que cambia con una reserva es que el coche está esperando con tu nombre, el importe ya está cerrado y no dependes de cuántos trenes hayan llegado juntos.