Traslados a las terminales de Valencia

Están todos dentro de un radio de diez kilómetros, y aun así cada uno tiene su manía: su acceso, su hora punta y su manera de llenarse de gente a la vez.

Cuatro terminales en diez kilómetros

El aeropuerto está al oeste, en Manises, a ocho kilómetros del centro y con una sola terminal. Las dos estaciones de tren están en pleno centro, pared con pared. El puerto queda al este, al final de la avenida del Puerto, y la estación de autobuses en la otra orilla del cauce del Turia.

Esa cercanía engaña. Un traslado de diez kilómetros en Valencia puede ser un cuarto de hora o media hora larga, según sea agosto a mediodía o un martes a las ocho de la mañana con la ronda cargada.

Por eso los traslados a terminal se piden con la hora del avión, del tren o del barco delante. El conductor sale con margen y el importe queda cerrado desde el principio.

Taxi Valencia puerto: cruceros y barcos de Baleares

Un taxi Valencia puerto no siempre acaba en el mismo sitio. Los cruceros atracan en los muelles de la zona de la Aduana y de Poniente, con el acceso controlado y la pasarela a pie de muelle; los barcos de las islas salen de la estación marítima, un poco más adentro, y los coches entran por otra puerta.

Por eso conviene poner el nombre del barco o del muelle al reservar. Con ese dato el coche entra hasta el edificio que toca y no te deja en la verja de la zona portuaria con el equipaje a cuestas.

Los días de crucero el puerto se llena de golpe: dos mil personas bajan en dos horas y luego vuelven todas juntas antes de la hora de zarpar. Ahí una recogida reservada, con hora y nombre, es la diferencia entre subir tranquilo y mirar el reloj.

Qué hay que decir al pedir el traslado

El número de vuelo, el del tren o el nombre del barco no se piden por curiosidad: sirven para seguir la llegada y mover la recogida si algo se retrasa. Con un avión, además, marca si el coche sube a salidas o espera en llegadas.

La dirección exacta del otro extremo es igual de importante. Un portal de Ruzafa, un hotel del centro y un apartamento de la Malva-rosa no están a la misma distancia de ninguna de las terminales.

Y el equipaje. Cuatro maletas de bodega no caben en el maletero de un turismo: eso se resuelve pidiendo un coche de siete o de nueve plazas al hacer la reserva, no discutiéndolo en la acera.

Enlazar dos terminales el mismo día

El enlace más frecuente es tren y avión: llegar a Sorolla y seguir hasta Manises, o al contrario. Son unos diez kilómetros y entre quince y veinticinco minutos, y con hora y media de colchón se hace sin sudar.

El otro es el del crucero: desembarcar por la mañana en el puerto y coger un vuelo por la tarde, o aterrizar y embarcar el mismo día. De muelle a terminal son unos trece kilómetros cruzando la ciudad de este a oeste, el peor recorrido posible en hora punta.

Los dos enlaces se piden como un traslado normal, con el punto de recogida en una terminal y el destino en la otra. La hora se calcula con la llegada real, no con la del billete.

La hora punta de cada una

En el aeropuerto los apuros son a primera hora de la mañana, con los vuelos de bajo coste, y de madrugada, cuando la acera de llegadas se queda sin coches. En las estaciones, cuando coinciden dos trenes largos y salen doscientas personas a la vez a la misma puerta.

En el puerto todo gira alrededor de la hora de zarpar, que no espera a nadie. Y en las semanas de Fallas, en la Gran Fira de julio y en las ferias de Benimàmet las cuatro terminales se complican a la vez.

En cualquiera de esos casos la reserva se hace antes, no al salir. Se elige la hora, se ve el precio cerrado y llega el resguardo por correo y por SMS con el punto de recogida escrito.