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Viajar con niños

Taxi con silla de bebé

No todos los taxis llevan silla infantil. Es lo primero que conviene saber antes de bajar al portal con un niño de dos años en brazos: la silla se pide al reservar y el coche llega con ella.

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La reserva guarda cuántos viajan y la edad del pequeño, y eso decide qué coche sale a buscarte y con qué pieza montada detrás.

La silla se pide antes, no al subir

Un taxi no lleva silla infantil en el maletero por costumbre: la lleva quien ha recibido el aviso. Por eso un taxi con silla de bebé se pide con horas de margen, y de madrugada con alguna más.

Para reservar taxi con silla, bebé de pocos meses o niño de tres años, hay que decir la edad y el peso aproximado, porque no es la misma pieza ni se ancla igual.

Si el viaje es de ida y vuelta el mismo día, conviene decirlo también: la silla se queda en el coche y el conductor la deja puesta para la vuelta.

Para una recogida en el aeropuerto pasa al revés: la silla la lleva muchas veces la familia en la maleta, y entonces lo que hay que decir es que se montará una silla propia, para que el conductor deje sitio y tiempo.

Los grupos por peso y por altura

El capazo y el portabebés cubren los primeros meses, hasta unos trece kilos, y van mirando hacia atrás. De nueve a dieciocho kilos toca la silla con arnés, y a partir de quince el alzador con respaldo, hasta los 135 centímetros de altura.

Un taxi con asiento de bebé y un taxi con alzador no son el mismo coche: al alzador se sube un niño de cinco años, y el bebé de cuatro meses necesita el capazo que mira a la luna de atrás.

Las sillas de ahora se miden por altura (el sistema i-Size) en vez de por peso. Para pedirla da igual: basta con decir los años y la talla del niño.

Un taxi con silla para bebé llega con una pieza concreta, no con una silla que valga para todo. Esa es la razón de que la edad pese tanto en la reserva.

El bebé en brazos no es una opción

Lo que no vale es el taxi, bebé sin silla y sujeto en brazos. En un frenazo a cuarenta por hora no hay brazo que aguante, y el trayecto corto es justo donde pasan estas cosas.

La norma es más blanda con los taxis dentro de la ciudad que con un coche particular, y de ahí viene la confusión. Blanda no quiere decir segura: un recién nacido en brazos va suelto, y el viaje al hospital o al aeropuerto casi nunca se queda en lo urbano.

A partir de 135 centímetros de altura el niño ya viaja con el cinturón normal, sentado detrás, y la silla deja de hacer falta.

Una silla bebé, taxi o coche propio, va siempre anclada

La silla se sujeta con el cinturón de tres puntos o con los enganches Isofix cuando el coche los tiene. Montarla bien lleva un par de minutos, y esos minutos cuentan en la hora de recogida.

El sitio es el asiento de atrás. Delante solo con el airbag desconectado, y en un taxi eso no se toca.

Si prefieres llevar la tuya, el conductor te ayuda a montarla y la guarda al bajar. Ocupa una plaza de las que van en la reserva, así que hay que contarla al decir cuántos viajáis.

Con el carrito, la bolsa y el hermano mayor

Viajar en taxi con bebé es viajar con bultos: el carrito plegado ocupa lo que una maleta grande y el bolso del cambiador va aparte, a mano.

Un taxi con bebés y dos adultos cabe en un turismo si el carrito es de los ligeros. Con carrito grande, maletas de bodega y un hermano de seis años, el coche que toca es el monovolumen.

Reserva el taxi, sillita bebé incluida, con algo de margen. Coches libres hay muchos; coches con silla montada, bastantes menos.

Gemelos, dos sillas y la vuelta del hospital

Dos sillas infantiles no caben en la segunda fila de un turismo: los anclajes quedan pegados y el cinturón del asiento del medio no da juego. Con gemelos o con dos niños pequeños, el coche que sirve es el monovolumen.

El carrito doble es el otro bulto que decide el viaje. Plegado ocupa casi todo el maletero de un turismo, así que con maletas encima hay que pedir un coche con portón alto.

La vuelta a casa desde el hospital es un caso aparte: se sale con el recién nacido en su capazo o en su silla del grupo cero, sin prisa y con el conductor avisado de que hay que anclar la pieza antes de arrancar.

De madrugada, al aeropuerto y al hospital

Estos viajes se concentran en dos horas malas: el vuelo de las siete desde Manises y la urgencia de la noche. En las dos conviene tener el coche pedido la víspera.

Un taxi para bebés camino del aeropuerto necesita diez minutos más de lo normal: anclar la silla, colocar al niño y cargar el carrito no es subir y arrancar.

Para la estación Joaquín Sorolla o la Estació del Nord vale lo mismo. Y si el destino es la casa del pueblo en la Ribera o la playa de Cullera en agosto, la silla se pide para la ida y para la vuelta.

No existe un taxi infantil como categoría aparte. Es un taxi normal con una silla homologada dentro y un conductor que ya sabe que sube un niño.

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

¿Hay taxis con sillas para bebés en Valencia?

Sí, aunque no la lleven todos. Se pide al reservar, con la edad del niño, y el coche sale con la silla puesta.

¿Los taxis llevan silla para bebés de serie?

No. La silla ocupa una plaza y no le sirve a la mayoría de los viajes del día, así que se monta cuando hay aviso.

¿Puedo llevar la mía?

Sí, y es lo más habitual con niños que ya tienen la suya. El conductor ayuda a anclarla y la guarda en el maletero al llegar.

¿Con cuánta antelación conviene pedirla?

Unas horas bastan en la ciudad. Para un vuelo de primera hora o una salida de madrugada, la víspera.

¿Se puede hacer un trayecto corto sin silla?

La norma deja margen a los taxis en ciudad, pero en brazos el niño no va sujeto. Con un recién nacido la silla no es opcional en la práctica.

¿La silla cambia el precio?

El importe cerrado del trayecto aparece en pantalla antes de pagar y no se mueve después. Pedir la silla no abre ningún cargo sorpresa al llegar.

¿Cabe el carrito en el maletero?

Uno ligero plegado sí, junto a una maleta. Con carrito grande y equipaje, elige monovolumen al ver el precio.

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