Taxi eco: híbrido y eléctrico
Buena parte de los taxis que circulan por Valencia ya son híbridos y unos cuantos son eléctricos. Lo que en la calle se llama taxi eco es eso: el mismo servicio con otro motor debajo.
- El precio no se mueve
- Ahora o con reserva
- Manises, estaciones y puerto
El tipo de coche se elige al ver el precio del trayecto, antes de pagar, y queda escrito en la confirmación que llega por correo.
Qué es un taxi eco
Hay dos familias. El híbrido junta un motor de gasolina con uno eléctrico, recupera energía al frenar y circula en eléctrico a poca velocidad, que es lo que pasa medio día en el centro. El eléctrico puro va solo con batería y no emite nada por el tubo de escape.
Los taxis eco no son un servicio aparte con otra tarifa: llevan el mismo taxímetro, la misma bajada de bandera y los mismos turnos que el resto de la flota.
Un taxi ecológico se nota sobre todo dentro de la ciudad: arranca en silencio en los semáforos de Colón, no vibra en la cola de la parada y no deja olor a gasoil en la acera.
El eléctrico y el híbrido, coche a coche
Dentro del taxi, eléctricos e híbridos conviven desde hace años y se reparten el trabajo según el turno. El híbrido sirve para todo; el eléctrico rinde mejor en trayectos cortos y repetidos, con muchas paradas.
Un taxi híbrido no se enchufa: se carga solo, rodando. El enchufable y el eléctrico puro sí, y ahí manda la red de puntos de carga de la ciudad y el rato que el coche pasa parado entre servicios.
En un taxi eléctrico, aeropuerto de Manises incluido, la autonomía no es el problema: son unos diez kilómetros desde el centro y el coche vuelve con batería de sobra para seguir el turno.
Lo que a veces cambia es el maletero, porque algunos eléctricos pierden hueco por la batería. Con cuatro maletas de bodega conviene mirar el monovolumen en vez del turismo.
Las zonas de bajas emisiones
Las ciudades han ido delimitando zonas donde los coches más viejos no entran. Valencia empezó por Ciutat Vella, el casco antiguo, y el calendario ha cambiado más de una vez, así que conviene mirarlo cuando toque.
El taxi entra en esas zonas, pero la renovación de la flota va en la misma dirección: cada coche que se jubila vuelve con etiqueta eco o cero.
Para el pasajero eso se traduce en algo concreto: la probabilidad de que el coche que llega sea híbrido es hoy más alta que la de que sea de gasoil.
Cómo se elige el motor al ver el precio
Pones origen y destino, y con el precio cerrado aparecen los coches que caben para ese viaje. Entre ellos está el híbrido o el eléctrico cuando hay uno disponible a esa hora.
Una app de taxi corriente, o la llamada al teléfono de una central, no dicen qué motor va a llegar: eso se descubre cuando el coche está en el portal. Aquí el tipo de vehículo se decide antes de pagar.
Y hay horas en las que no queda ninguno libre y el coche que sale es de gasolina. Se dice claro: nadie puede prometer un motor concreto a las cuatro de la mañana en un pueblo de la Ribera.
Cómo se nota en el viaje
En ciudad, en el silencio y en la falta de tirones: la avenida del Puerto en hora punta se hace bastante menos pesada sin el ruido del motor debajo.
En carretera, poco. Camino de Requena, de Gandia o de Sagunto un híbrido se comporta como cualquier coche, y el aire acondicionado va igual que en el resto.
Otras formas de pedirlo
Parada cerca de mí
Si la fila más próxima merece la caminata o si sale mejor que el coche venga a buscarte al portal.
Teléfono
Cómo funciona pedir un taxi por teléfono y qué cambia cuando el viaje se pide por escrito.
Aplicación móvil
Pedir el taxi desde el móvil en Valencia, con el precio cerrado y sin instalar ninguna aplicación.
Taxi 24 horas
El taxi de Valencia no cierra: qué cambia entre el día, la madrugada y los festivos, y cuándo conviene reservar.
Monovolumen
Seis pasajeros, maletero alto y la furgoneta de nueve plazas cuando el grupo crece.
Web y reserva online
Cómo se pide un taxi por internet en Valencia: origen, destino, precio cerrado y reserva pagada.
Teléfono cerca de mí
Por qué un teléfono no sabe dónde estás y cómo se dice tu sitio en Valencia para que el coche acierte.
Taxi anticipado
Dejar el taxi reservado días antes en Valencia: qué se puede cambiar después y qué conviene dejar atado.
España
Cómo funciona el taxi en España: licencias municipales, tarifas y viajes largos desde Valencia.
Silla de bebé
La silla del bebé se pide al reservar: grupos por edad, alzador y sitio para el carrito.
Mascota
Perros y gatos en el taxi: transportín, maletero, perro guía y el aviso al reservar.
Eurotaxi
El taxi adaptado: rampa, anclajes y plazas contadas. Conviene reservarlo con tiempo.
Preguntas frecuentes
¿Puedo pedir un híbrido concreto?
Puedes elegir el tipo de coche, no un modelo. Lo que la web garantiza es la categoría y las plazas que has reservado.
¿Hay eléctricos para ir al aeropuerto?
Sí, es uno de los trayectos donde mejor encajan: diez kilómetros de ida, otros diez de vuelta y carga de sobra.
¿Cuesta más?
La tarifa es la misma que la del resto de la flota. El importe cerrado del trayecto lo ves antes de reservar.
¿Contamina menos de verdad?
En ciudad, bastante menos: los arranques y las paradas son donde un motor de combustión gasta y ensucia más, y ahí el híbrido va en eléctrico.
¿Y si no hay ninguno disponible?
Entonces sale el coche que esté libre. Reservando con antelación hay más margen para que toque uno con etiqueta eco.
¿El coche puede quedarse sin batería a mitad de viaje?
No. Los turnos se organizan con la carga hecha, y para los trayectos largos de provincia se usan híbridos.
Mira el precio de tu trayecto
Pones de dónde sales y a dónde vas y el precio cerrado aparece en pantalla. Sin registro y sin compromiso.