El taxi en Alboraya, de la huerta de chufa a la Patacona

Se escribe de dónde sales y a dónde vas, aparece el precio cerrado con los impuestos dentro y se paga con tarjeta. Sin llamadas y sin registro.

Sirve igual para bajar a la playa con las cosas, para llegar al campus a una hora de examen o para el traslado al aeropuerto de Manises de madrugada.

Taxi Alboraya: un pueblo con playa, canales y huerta

Son unos veinticinco mil vecinos repartidos en sitios que no se parecen entre sí. El casco urbano vive de espaldas al mar, con la huerta de chufa alrededor y las horchaterías como seña de identidad. La Patacona es fachada marítima con bloques, terrazas y arena que continúa la Malva-rosa.

Y luego está Port Saplaya, con sus casas de colores y sus canales, que parece otro pueblo y que en verano se llena de gente que viene a comer y a pasear. Entre el casco y la playa hay tres kilómetros, y a pie con una nevera y dos sillas no se hacen.

De ahí que muchas de las carreras de aquí sean cortas y repetidas: del centro a la Patacona, de Port Saplaya al metro, de la playa a casa cuando ya se ha puesto el sol.

Un taxi Alboraya Valencia sin cruzar de línea

La ciudad está pegada: al sur quedan Benimaclet, la Universitat Politècnica y el barrio del Cabanyal, y al oeste la ronda. Un taxi Alboraya Valencia se resuelve en diez o quince minutos hacia el centro, y en algo más si hay que cruzar al otro lado del río.

Hay quien lo busca por la comarca entera, taxi Horta Nord, Alboraya incluida, porque los coches de estos pueblos y los de la capital se reparten el trabajo en la misma área metropolitana. Eso ayuda de día, pero no garantiza que pase uno libre por tu calle.

A la estación Joaquín Sorolla se llega en veinte minutos largos con tráfico normal, y al aeropuerto en media hora o algo más. Con el número de vuelo o la hora del tren en la reserva, la recogida se pone con margen y no hay que ir mirando el reloj.

El metro, la bici y los huecos que deja el horario

Alboraya tiene dos estaciones de metro que bajan al centro de Valencia en pocos minutos, y por el carril bici la gente joven va y vuelve de la ciudad sin pensarlo. Con eso el día está cubierto.

Lo que no cubre es el vuelo de las seis, la vuelta de las tres de la mañana o el día que llueve con maletas. En esas horas el taxi es la única opción, y de madrugada los coches libres se cuentan con los dedos.

Reservar con antelación cambia la escena: el coche llega a tu portal a la hora puesta, sin llamadas y sin depender de quién pase por la avenida.

Playa, terrazas y noches de verano

De junio a septiembre la Patacona no descansa. Los restaurantes del paseo llenan a mediodía y a medianoche, y en agosto la arena se comparte con media Valencia. Las carreras cortas se multiplican y las esperas también.

Para volver a casa después de cenar en el paseo, o para llegar a una comida de domingo en Port Saplaya sin dar vueltas buscando aparcamiento, el viaje reservado sale más cómodo que el coche propio.

Las fiestas del pueblo y el Miracle dels Peixets cierran calles del casco durante unas horas. En esos ratos conviene poner la recogida en una esquina de la avenida, no dentro del recinto de la fiesta.

Precio cerrado, coche grande y silla de bebé

El importe aparece en pantalla antes de reservar, con impuestos dentro, y es el que se cobra con tarjeta. No lo mueve el atasco del puente del Carraixet ni una espera normal en la puerta.

Si sois cinco o más, con sombrillas o con maletas de vacaciones, se pide un coche de siete o de nueve plazas al reservar. La silla de bebé y el eurotaxi adaptado se marcan en el mismo paso, con antelación, porque no todos los vehículos los llevan.