Taxi Valencia teléfono: a quién llamas de verdad

Esta web no tiene línea telefónica propia todavía, está por contratar, así que aquí no vas a leer ningún número. El viaje se pide y se paga en el buscador, con el importe cerrado delante, y las dudas van por correo a info@taxisenvalencia.es.

Lo que sí cuenta esta página es cómo funciona el canal en la ciudad y en su provincia, que no es lo mismo llamar desde la plaza del Ayuntamiento que desde Miramar en agosto.

Qué hay al otro lado del número

El número que aparece arriba en el buscador no es el del conductor: es el de una central. Contesta alguien en un mostrador, apunta la dirección y manda el aviso a los coches libres que tiene por esa zona. En la ciudad esa función la hace la emisora del gremio, que reparte el trabajo entre las licencias asociadas a ella.

Y no hay una sola. En Valencia conviven varias cooperativas y empresas asociadas, cada una con su línea, y ninguna manda sobre todos los coches de la calle. Por eso el mismo viaje puede tardar cinco minutos o veinte según a quién llames y a qué hora.

La pregunta se escribe de las dos maneras, teléfono taxi Valencia y al revés, y detrás hay siempre lo mismo: alguien con prisa en una acera, mirando la pantalla del móvil y la esquina a la vez.

Cómo se teclea esto y por qué da igual el orden

Las palabras cambian de sitio en cada intento: hay quien escribe numero taxi valencia y hay quien lo da la vuelta con taxi valencia numero. El buscador entiende lo mismo y devuelve los mismos resultados.

En plural sale numero taxis valencia, o taxis valencia numero, sin preposiciones y sin tildes, tal como se escribe con una mano mientras la otra arrastra una maleta por la acera de Xàtiva, la calle de la estación.

En la agenda del móvil el contacto queda abreviado como tlf taxi valencia y ahí se queda años, hasta que un día no contesta nadie porque la central ya no es la misma. Los visitantes lo buscan en su idioma y teclean taxi valencia number, y acaban en la misma acera que los de aquí.

Un teléfono por municipio: la trampa del área metropolitana

Quien busca el número de taxis Valencia desde un hotel del centro quiere la central de la capital. Pero la comarca son decenas de municipios pegados unos a otros, y cada uno tiene sus licencias, su servicio y su línea de taxi propia.

Por eso cada pueblo se busca aparte. El taxi de Torrent y el de Paterna trabajan sobre su término, en Manises buena parte de los coches vive del aeropuerto, y en Mislata o en Burjassot el servicio es pequeño y se nota en cuanto cae la noche.

Pasa lo mismo en Aldaia y en Alaquàs, en Quart de Poblet, en Godella, en Alboraya, en Catarroja y en Picassent: son teléfonos distintos, con dos o tres coches detrás en muchos casos. En Burjassot hay incluso quien lo busca escribiendo fono, por los nombres que usaban las emisoras de hace décadas.

Y hay una regla que sorprende a mucha gente: un coche puede dejarte en cualquier sitio, pero recoger solo donde tiene autorización. Si estás en Paterna y llamas a la central de la ciudad, puede que ese aviso no le corresponda. El eurotaxi de Paterna se busca aparte por lo mismo, porque los coches con rampa son contados y hay que preguntar cuál está libre.

Fuera de la comarca: la Ribera, la Safor y el interior

Cuanto más lejos, más manda el teléfono. En Alzira, en Cullera, en Xàtiva, en Oliva o en Miramar el número del taxi del pueblo lo tiene apuntado medio vecindario, y en temporada alta esos coches no dan para todos.

En verano, Cullera y Oliva doblan de población y las líneas se saturan a la hora de la playa y otra vez a la hora de la cena. En Xàtiva el trabajo va a rachas: media hora sin nada y cinco avisos a la vez cuando llega un tren y baja la gente del castillo.

En Requena, en Utiel o en los pueblos de la huerta, llamar a la hora de comer es casi lo mismo que no llamar. Ahí lo que funciona es dejar el viaje pedido con antelación, sobre todo el de vuelta, que es el que deja a la gente tirada.

Lo que la llamada no te dice: el precio y la espera

Por teléfono nadie te adelanta lo que va a costar el viaje. Lo marca el taxímetro con la tarifa que toque a esa hora, más los suplementos que correspondan, y la cifra aparece cuando ya estás en el destino con la puerta abierta.

Tampoco te dicen cuánto vas a esperar de verdad. Un teléfono gratuito no hace el trayecto más barato: solo te ahorra el coste de la llamada. Y en marzo, con media ciudad cortada por las Fallas, o al acabar un partido en Mestalla, la línea comunica mientras el reloj corre. A quien llama desde fuera de España le sale peor todavía, porque paga la conferencia aunque no contesten.

Aquí el importe se cierra antes de pagar: lo ves en pantalla con los impuestos dentro y ya no se mueve, aunque el tráfico de la avenida del Cid diga otra cosa. Es lo mismo que llamar a un taxi en Valencia, pero por escrito y con la cifra delante.

Donde casi nadie marca: Manises, los andenes y los cruceros

En el aeropuerto de Manises casi nadie marca nada: la parada está a la salida de llegadas y los coches esperan en fila. El teléfono aparece cuando aterrizan varios vuelos seguidos de madrugada y la fila se come la acera.

En la Estació del Nord y en Joaquín Sorolla pasa algo parecido, con la ventaja de que las dos están dentro del centro. En el puerto y en la Marina, en cambio, hay tramos largos sin un coche pasando, y con un crucero atracado la demanda se dispara de golpe en media hora.

Para todo eso, dejar el viaje reservado con la hora del vuelo o del tren quita el problema de encima. El coche va a la terminal que digas, el precio está cerrado y no dependes de que alguien coja el teléfono a las cinco de la mañana.

Cómo se pide el viaje aquí

Escribes de dónde sales y a dónde vas, eliges día y hora, dices cuántos sois y qué equipaje llevas, ves el precio cerrado y pagas con tarjeta. La reserva llega por correo y por SMS, con la hora y el punto de recogida.

Funciona igual para un viaje dentro de la ciudad que para bajar a Gandia, subir a Sagunto o cruzar a la Albufera, y sirve para pedir taxi en Valencia ahora mismo o para dejarlo apuntado para el martes que viene a las seis de la mañana.

No hay que instalar nada ni registrarse. Y si hace falta hablar con alguien, se hace por escrito: info@taxisenvalencia.es para dudas y reservas@taxisenvalencia.es para cambiar la hora de un viaje ya pagado.