El taxi en Museros, entre la huerta y las naves del polígono

Se escribe el viaje, el precio sale cerrado en pantalla y se paga con tarjeta. A partir de ahí la recogida está asignada, con su hora y su dirección por escrito.

Igual de útil para el turno de mañana en una nave que para el traslado al aeropuerto de Manises de un sábado a las cinco.

Taxi Museros: un pueblo de huerta con polígono al lado

Museros ronda los seis mil quinientos vecinos y tiene dos caras. Una es el pueblo de siempre, con la plaza, la iglesia y las casas bajas en medio de campos de chufa y hortalizas. La otra son las naves y los almacenes logísticos que crecieron junto a la V-21 y la CV-32.

Esa segunda cara trae movimiento a horas que no son las de nadie: entradas a las seis, relevos a las dos, descargas de madrugada. Los que trabajan allí sin coche propio saben que del andén del metro a la puerta de la nave todavía queda un buen trozo.

El taxi cubre justo ese trozo, y lo cubre mejor reservado que buscado, porque en el pueblo no hay una parada con coches esperando a todas horas.

Un taxi Museros Valencia cuando el metro no llega a tiempo

La línea del metro de l'Horta Nord pasa por el pueblo y baja a la ciudad sin transbordo, y para el día a día va bien. Lo que no cubre son el primer servicio de la mañana, el último de la noche y los domingos a media tarde.

Un taxi Museros Valencia se hace en veinte o veinticinco minutos por la V-21 fuera de hora punta. Es el viaje de quien tiene un tren en Joaquín Sorolla, una cita en el hospital o una cena en Ruzafa de la que va a volver tarde.

Al aeropuerto, el metro también llega, pero con maletas y con un vuelo temprano la cuenta cambia: el taxi tarda alrededor de media hora, sale del portal y no obliga a arrastrar el equipaje por ningún pasillo.

Los pueblos de al lado y los viajes cortos

Museros hace esquina con Albuixech, Massamagrell, Foios y Albalat dels Sorells, y buena parte de las carreras son de pueblo a pueblo: el centro de salud, el instituto, el polideportivo, la casa de los abuelos a tres kilómetros.

En esos trayectos cortos lo que se agradece es la certeza. No hay que calcular lo que va a marcar el taxímetro entre dos rotondas: el importe aparece antes, con impuestos, y se paga con tarjeta al reservar.

Para la vuelta del mercado o de la compra grande, un coche con maletero amplio se elige al pedir el viaje, igual que la silla de bebé si hace falta.

Noches, fiestas y días de huerta cortada

De noche l'Horta Nord se queda con pocos coches rodando y repartidos entre varios pueblos. Quien sale en Valencia y vuelve a las tres de la mañana lo tiene más sencillo con la vuelta reservada antes de salir que buscando en la calle.

En las fiestas de agosto y en los días de acto grande, el centro se cierra y las calles cambian de sentido. La recogida conviene ponerla en una esquina abierta al tráfico, no en la plaza donde está la gente.

En marzo, las Fallas de Valencia dejan media ciudad cortada varios días. Desde Museros el viaje se sigue haciendo, pero el punto de bajada hay que elegirlo con cabeza y contar con más tiempo del habitual.

Grupos, equipaje y coches adaptados

Cuando sois cinco o más, se pide un vehículo de siete o de nueve plazas al hacer la reserva y el precio cerrado ya cuenta con él. Es lo normal para ir al aeropuerto en familia o para una comida de cuadrilla fuera del pueblo.

El eurotaxi, el taxi adaptado para silla de ruedas, se pide también al reservar y con antelación: en la comarca hay pocos y no se improvisan a última hora.