El taxi en Rafelbunyol, donde termina la línea de metro

El viaje se reserva desde el móvil en un par de minutos, sin registro y con el importe cerrado delante. La confirmación llega por correo y por SMS.

Vale para el viaje al aeropuerto de Manises, para la estación Joaquín Sorolla y para volver a casa cuando el último tren ya ha pasado.

Taxi Rafelbuñol o Rafelbunyol, el mismo pueblo

El nombre oficial es Rafelbunyol y mucha gente lo escribe en castellano, así que buscar taxi Rafelbuñol y buscarlo con la grafía valenciana llevan al mismo sitio: un pueblo de unos nueve mil vecinos a quince kilómetros de Valencia, entre la huerta y la V-21.

Al ser cabecera de la línea, cada mañana llegan coches de La Pobla de Farnals, de Puçol y hasta de Sagunto para dejar el vehículo y bajar en metro. El aparcamiento se llena temprano y las calles de alrededor también.

Cuando el metro no cubre la hora, o cuando hay que ir con maletas, el taxi es la alternativa. Y lo práctico es dejarlo reservado, porque en el pueblo no hay coches esperando en la calle a cualquier hora.

Bajar a Valencia, a la estación y al aeropuerto

Hasta el centro de Valencia hay unos quince kilómetros por la V-21 y la V-30, que se hacen en veinticinco minutos largos si no es hora punta. Para llegar a Joaquín Sorolla con un tren de media distancia a una hora fija, el taxi ahorra el transbordo y la carrera por el vestíbulo.

El aeropuerto queda al otro lado de la ciudad, en Manises, y el viaje ronda los treinta y cinco minutos. El metro llega también, pero con dos maletas y un vuelo de las siete de la mañana la comodidad la paga uno en tiempo.

Para el puerto y la terminal de cruceros, la carrera es parecida en distancia y se reserva igual: precio cerrado en pantalla y hora puesta desde casa.

Las horas huérfanas: la primera y la última

El metro de l'Horta Nord resuelve el día, pero no la madrugada. Antes del primer servicio y después del último quedan varias horas en las que la única manera de moverse es el coche, y de noche los taxis libres de la zona son contados.

Esas son las horas en las que más se agradece tener la recogida reservada: el conductor sabe la calle y el portal, y no hay que llamar a nadie ni esperar en la acera con frío.

Los domingos y los festivos pasa algo parecido a media tarde, cuando las frecuencias se alargan y una espera de veinte minutos se convierte en cuarenta.

El pueblo por dentro: consultas, colegios y polígono

Buena parte de los viajes de cada día no salen de la comarca: el centro de salud, el ambulatorio de un pueblo vecino, el instituto, el polideportivo o una nave del polígono donde se entra a turnos.

Para las citas que se repiten cada semana, dejar puestos los dos viajes, la ida y la vuelta, quita de encima la parte incómoda del asunto, que es no saber si habrá coche cuando salgas de la consulta.

En fiestas patronales el centro se cierra y hay que elegir un punto de recogida por donde el taxi pueda pasar. Una esquina de la avenida funciona mejor que la plaza.

El precio, sabido antes de subir

El importe aparece en pantalla al poner origen y destino, con los impuestos incluidos, y es el que se cobra con tarjeta en el momento de reservar. No lo cambian el atasco de la V-21 ni las obras de turno.

Si viajáis cinco o más, o con equipaje grande, se elige un coche de siete o de nueve plazas al hacer la reserva. El eurotaxi adaptado y la silla de bebé se marcan en el mismo paso, avisando con tiempo.